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轉(zhuǎn)發(fā)自：技術(shù)前沿FORWARD TECHNOLOGY

作者：文/廣州三池汽車(chē)配件有限公司 龍海元

，沖壓模具所制出的車(chē)身零件自重輕、強(qiáng)度高、硬度大、成本低，并且生產(chǎn)過(guò)程便于實(shí)現(xiàn)批量化和機(jī)械自動(dòng)化。它生產(chǎn)效率高，是一種其它模具加工方法所不能替代的先進(jìn)的汽車(chē)模具制造技術(shù)

二、汽車(chē)沖壓模具的設(shè)計(jì)與制造

汽車(chē)是人們出行的重要交通工具之一，汽車(chē)的質(zhì)量自然是保證人們出行安全的重要因素之一。一般的汽車(chē)沖壓模具使用的壽命不少于60萬(wàn)到80萬(wàn)次 汽車(chē)沖壓模具在其生產(chǎn)、設(shè)計(jì)過(guò)程中既要滿足汽車(chē)車(chē)身的零件的工藝要求，還要滿足沖壓模具所能適應(yīng)的生產(chǎn)條件和制造技術(shù)，就是說(shuō)制造時(shí)采用的設(shè)備、人員的操作方式、制造后的運(yùn)輸及銷(xiāo)售、模具的安裝、廢料的處理等等都應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)和制造汽車(chē)沖壓模具時(shí)的考慮之中汽車(chē)沖壓模具的設(shè)計(jì)和制造要考慮的基本因素有以下幾種

1、價(jià)格

設(shè)計(jì)和制造汽車(chē)沖壓模具首先要考慮的就是價(jià)格。價(jià)格的高低很大程度的影響著產(chǎn)品的銷(xiāo)量以某汽車(chē)廠的覆蓋件沖壓的模具生產(chǎn)為例，同樣一套A級(jí)模具，日本價(jià)格約為15萬(wàn)USD，臺(tái)灣地區(qū)次之約

10萬(wàn)USD,內(nèi)地生產(chǎn)價(jià)格最低僅為7萬(wàn)USD左右

第03期數(shù)控機(jī)床市場(chǎng) · 63

技術(shù)前沿

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2、質(zhì)量

同樣的，影響銷(xiāo)量的還有汽車(chē)沖壓模具的質(zhì)量，更重要的是，汽車(chē)的安全則大部分是由汽車(chē)沖壓模具所決定。以上述汽車(chē)廠為例，質(zhì)量與價(jià)格成正比，日本的汽車(chē)沖壓模具質(zhì)量普遍要好于臺(tái)灣地區(qū)和中國(guó)內(nèi)地，因此，大部分國(guó)家的汽車(chē)廠都比較喜歡使用日本生產(chǎn)的模具，或者采購(gòu)時(shí)以日本生產(chǎn)模具的參數(shù)來(lái)作為選擇依據(jù)。

3、工藝性

工藝性雖然不是設(shè)計(jì)和制造汽車(chē)沖壓模具的最重要的因素，但是也是不可忽略的。相比較而言，日本制造較臺(tái)灣、歐美、中國(guó)大陸等地區(qū)在設(shè)計(jì)模具時(shí)更多的考慮了其工藝的合理性。

4、人性化

設(shè)計(jì)模具還應(yīng)注意的就是要設(shè)計(jì)合理化、人性化，注重汽車(chē)沖壓模具的維護(hù)、修理方便，模具局部零件的可更換性。更換頻率較高零件要設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化程度高，這樣無(wú)論供貨還是購(gòu)貨都極方便。相比較而言我國(guó)汽車(chē)沖壓模具在這方面考慮的較少，只注重了制造工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)程序簡(jiǎn)單化，造成模具零部件標(biāo)準(zhǔn)化程度低，維修、維護(hù)困難大。

5、材料

近些年，我國(guó)在材料選擇方面已經(jīng)明顯優(yōu)于國(guó)外，多是選用合金鋼或者合金鑄鐵等，局部用材選用

Cr12Mov、9CrSi等材料。而在2002年中國(guó)加入世

第03期數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)

貿(mào)組織后，又從其他發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)了更多的優(yōu)質(zhì)模具鋼材。

6、精度

模具生產(chǎn)的重要參數(shù)之一就是精度，這關(guān)系到轉(zhuǎn)配完畢后整車(chē)零部件之間的契合度的高低，間隙一致性的好壞。

三、汽車(chē)沖壓模具的維修

汽車(chē)沖壓模具是比較復(fù)雜又比較精密的生產(chǎn)工藝設(shè)備，它的生產(chǎn)周期長(zhǎng)，制造成本高，并且工作環(huán)境惡劣。在使用中，汽車(chē)沖壓模具經(jīng)常會(huì)遭受突然的撞擊或者摩擦、熱變等較多的不同力量的沖擊。因此在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用或者工作后，汽車(chē)沖壓模具工作部位，契合部位或者滑動(dòng)位置都會(huì)發(fā)生不同程度的磨損或者損壞，致使模具性能下降，影響整車(chē)的性能和質(zhì)量，輕則整車(chē)停工，重則還會(huì)引發(fā)安全事故。為了能在使用過(guò)程中正常工作，保持良好的工作性能，首先要做好汽車(chē)沖壓模具的維護(hù)，定期的對(duì)模具進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間維修，不要小毛病不重視，大毛病才維護(hù)，要重視維護(hù)、維修，嚴(yán)防“以小積大"。這樣不僅能提高其使用精度，延長(zhǎng)使用時(shí)間，并且能鴝保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低維修成本，確保安全。

汽車(chē)沖壓模具的日常維修內(nèi)容很多，主要包括以下幾方面：

1、 模具的技術(shù)資料保管，

2、 模具的技術(shù)狀態(tài)鑒定；

3、 模具的保管與保養(yǎng)方法， 4、模具易損零件預(yù)留備品。

刁\結(jié)

綜上所述，汽車(chē)沖壓模具在汽車(chē)制造業(yè)有著舉足輕重的位置，模具的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)直至最后的維修都是息息相關(guān)、不可分割的。我國(guó)汽車(chē)沖壓模具生產(chǎn)、制造依然有著不可輕視的問(wèn)題，在工藝性方面，國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)大多注重模具本身，隨意性較強(qiáng)，對(duì)其工藝合理性考慮較少；在人性化方面也有欠缺，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，致使維修難度大，影響銷(xiāo)量；除此之外，模具毛坯鑄造和熱處理質(zhì)量差，影響實(shí)際性能。這些就是我們?cè)谖磥?lái)需要繼續(xù)努力鉆研的方向。