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日本壓力機廠家7月13日獲悉，豐田對于用于純電動汽車（EV）、被稱作電磁鋼板的高功能鋼材，將部分采用中國最大企業(yè)寶武鋼鐵集團的產品。這種鋼板需要較高的生產技術，此前一直主要從日資大型鋼鐵企業(yè)采購。中國的鋼鐵行業(yè)一直以通用產品的大量供給為優(yōu)勢，但在質量上也開始追上日本企業(yè)。

豐田面向在日本國內生產的混合動力車（HV）和純電動汽車，最近發(fā)出了質量方面的批準。寶武鋼鐵似乎已開始從中國出口。日本大型車企在日本國內生產的乘用車采用中國企業(yè)的電磁鋼板被認為屬于首次。

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豐田的純電動汽車開始采用中國制造的電磁鋼板用于馬達。（圖片由豐田提供）

電磁鋼板用于作為電動汽車核心零部件的馬達，用壓力機或者精密壓力機沖壓成定子和轉子等。通過特殊處理使鋼材具有磁性，需要具備去除雜質等高度的生產技術。定轉子經過高精密的壓力機沖壓之后，做成馬達。對于馬達的高效驅動來說不可或缺，直接影響續(xù)航距離等節(jié)能性能。需要較高質量，能向豐田等供應產品的企業(yè)此前僅限于日本制鐵等部分鋼鐵大型企業(yè)。

豐田此次采用數(shù)量似乎有限，但豐田高管表示“質量不比日本生產的差。在電動汽車有望普及的背景下，將推進供應企業(yè)的多樣化”。日本鋼鐵聯(lián)盟的調查顯示，寶武鋼鐵似乎已開始向純電動汽車大型企業(yè)美國特斯拉供貨。

中國政府提出到2025年使純電動汽車等環(huán)保車比例從2018年的4％提高至25％的計劃。中國已成為世界上純電動汽車銷量最多的國家。從2035年的純電動汽車市場來看，預計中國增至2018年的13.7倍，達到1056萬輛，持續(xù)增長。歐洲也將增至32.1倍，達到674萬輛。與此相關，和新能源汽車相關的閉式壓力機、精密沖裁機械壓力機、精沖壓力機、電機壓力機的需求在持續(xù)增加。

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在電磁鋼板和精良壓力機洽購增加的背景下，最大鋼鐵企業(yè)寶武尋求抓住需求。寶武鋼鐵2016年由國有企業(yè)寶鋼集團（當時居中國第5位）和武漢鋼鐵集團（居第11位）合并而成。世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計顯示，從2019年的粗鋼產量來看，僅次于歐洲安賽樂米塔爾，排在世界第2位。

來源：日本經濟新聞（中文版：日經中文網）

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